Kesan Pelarasan Open Market Value Sekiranya Dilaksanakan Tahun hadapan kepada Nilai Harga Kereta dan Motosikal?

 

Apa kesan pelarasan Open Market Value sekiranya dilaksanakan tahun hadapan kepada nilai harga kereta dan motosikal?

sekiranya OMV dilaksanakan tahun hadapan, terdapan dua implikasi yang akan berlaku dalam pasaran ekonomi negara. Implikasi Pertama saya percaya bahawa pelaksanaan OMV pada tahun hadapan dilihat sebagai salah satu pendekatan yang berani digunakan oleh kerajaan bagi meningkatkan hasil pendapatan kepada negara khususnya melalui cukai dan beberapa lagi instrument. Dalam erti kata lain jumlah pendapatan negara dijangka akan meningkat dan ini membolehkan kerajaan melaksanakan pelbagai agenda pengurusan ekonomi dan pembangunan di masa hadapan dengan lebih baik dan mampan agar KDNK negara sentiasa berada dalam keadaan mengembang.

Implikasi kedua pula dapat dibahagikan kepada dua iaitu impak negative dan impak positif. Adalah kemungkinan wujud implikasi negative kepada pasaran automatif negara kerana diandaikan harga kenderaan kemungkinan akan meningkat antara 10-30 peratus berbanding harga semasa sekarang sekiranga OMV dilaksanakan tahun depan. Ini kerana segala kos-kos sebenar berkaitan pengeluaran kenderaan akan diambil kira termasuk kos pengurusan, pengiklanan dan sebagainya sebelum sesebuah kenderaan itu dikenakan cukai berdasarkan harga muktamad di pasaran. Dalam erti kata lain dijangkakan kenderaan yang pemasangan tempatan atau CKD akan mengalami peningkatan harga. Apa yang pasti situasi ini akan menyebabkan permintaan kenderaan pada tahun hadapan dijangka akan mengalami penurunan atau kenaikan yang sgt perlahan kesan kenaikan harga kenderaan. JIka ini berlaku akan memberi kesan kepada kenaikan kos operasi pengilang dan jika situasi ini terus berlaku dikhuatiri terdapat syarikat-syarikat pengeluar kenderaan akan menutup operasi dan berpindah ke negara lain. Ini sgt merugikan negara kerana memberi kesan kepada peluang pekerjaan negara kembali mengucup dan akhirnya menyumbang kepada peningkatan kadar pengangguran. Selain itu ini juga akan menyebabkan syarikat pengeluar kenderaan CKD mengabil sikap tunggu dan lihat bagi mengeluarkan produk baru yg lebih berdaya maju dan sesuai dengan kemampuan bajet masyarakat tempatan khususnya b40 dan m40. Ini sedikit sebanyak akan menjejaskan pasaran automatif negara.

Namun Implikasi positif pula adalah sekiranya kerajaan pasti akan melaksanakan OMV pada tahun hadapan maka dijangkan Permintaa kenderaan CKD tahun ini meningkat dengan ketara kerana orang ramai akan cuba membeli harga kereta dengan harga yg murah tahun ini berbanding tahun hadapan. Jadi pasaran automatof Malaysia pada tahun ini mungkin dijangka berkembang pesat. Selain itu saya mengjangkakan Permintaan kenderaan second hand akan mengalami peningkatan tinggi bermula pada tahun hadapan setelah OMV diperkenalkan kerana bagi mereka yang berhadapan kekangan kewangan, kos sara hidup yang tinggi dan penyelarasan subsidi akan memilih kereta 2^nd hand sebagai pilihan utama mereka. Di samping itu saya juga meihat  kemungkinan Permintaan kenderaan CBU juga dijangka akan meningkat lebih tinggi berbanding CKD pada tahun hadapan sekiranya harag kenderaan CBU lebih murah daripada kenderaan CKD.

 

Jesteru itu saya menyarankan agar kerajaan menyediakan beberapa peracangan awal sebelum pelasanaan OMV pada tahun hadapan seperti memperkenalkan OMV secara berfasa yang melibatkan kenderaan tertentu. Ini sedikit sebanyak membantu kerajaan menganalisis tindakbalas pasaran terhadap pelaksanakan OMV di fasa awal ini. Mungkin selepas itu beberapa penambahbaikan boleh dilakukan sepaya masyarakat dapat menikmati kenderaan CKD dengan harga yg sesuai dengan kemampuan dan pada masa yang sama pengeluar kenderaan masih mampu mengaut keuntungan dengan mampu menampung kenaikan kos yang berlaku serta kerajaan masih mampu menikmati kenaikan hasil cukai. INi akhirnya dapat menyelamatkan pasaran automatif negara agar sentiasa kompetitif dan memastikan ekonomi negara sentiasa mampan.

 

MFI@chegar